SKY-AMHS - Tránsito Aéreo

La industria aeronáutica esta adoptando el AMHS
para los servicios de comunicaciones tierra-tierra

sistemas de mensajería AMHS

La industria aeronáutica esta adoptando el AMHS (Aeronautical Message Handling System) para los servicios de comunicaciones tierra-tierra, en este caso utilizados para cursar información tal como Planes de Vuelo (FPL), Información Aeronáutica (AIS), ó Información Meteorológica (MET). Gradualmente todos los estados irán reemplazando sus viejos sistemas AFTN ó CIDIN por sistemas AMHS.

Un sistema tipo esta constituido por los siguientes componentes funcionales:

  • Al menos un MTA (Message Transfer Agent) X.400 que provee el núcleo de conmutación/distribución de mensajes y la conectividad con sistemas externos.
  • Un MS (Message Store) para el almacenamiento de mensajes.
  • Un Gateway AFTN/AMHS que permite realizar la transición del AFTN al AMHS.
  • Terminales o Agentes Usuario AMHS, que serian los elementos desde los cuales se transmite o recibe la mensajería aeronáutica.
  • Bancos de datos, que son servidores de base de datos que colectan información para ser manipulada o consultada cuando sea necesario.

TOPOLOGÍA DE RED

Existen dos tipos de sistemas de mensajería AMHS:

  • Servicio Básico que provee funcionalidad equivalente a la de los sistemas AFTN.
  • Servicio Extendido que provee funcionalidades adicionales, tales como consideraciones de seguridad (Firma Digital), servicio de directorio, y la transmición de archivos adjuntos.

Skysoft provee los dos tipos de sistemas, pero en general las administraciones aeronáuticas optan por implementar servicios extendidos para aprovechar las bondades de contar con servicios de directorio.

Todos los sistemas son implementados con productos COTS (Commercial of the Shelf) y dan pleno cumplimiento a los siguientes estándares y recomendaciones:

  • SARP´s de la OACI.
  • UIT (Union Internacional de Telecomunicaciones) X.400 y X.500.
  • Doc. 9705 y 9880 de la OACI.
  • Anexo 10 Vol. II de la OACI.
  • Anexo 3 de la OACI.
  • Anexo 15 de la OACI.
  • Doc. 4444 de la OACI.
  • Doc. 7030 de la OACI.
  • Doc. 8126 de la OACI.
  • Doc. 8529-AN/936 de la OACI.
  • Doc. 9739 de la OACI.
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